昨日山梨から持ち出した荷物を乗せて車で出発。勤務先近くの駐車場事情が わからなかったので、大手町の 日本パーキングセンターに駐車。 JAF 会員割引で 24 時間まで 2,000 円と超格安。
地下鉄に乗って、新しい勤務先に初出勤。ミーティングで自己紹介など。 仕事場に移動していろいろ説明を受ける。結局、夕方までかかった
大手町の駐車場まで戻って、車で新居に移動。荷物をおろして八王子へ帰還。
昼、新居へ。 NTT が来て B flets マンションタイプの工事。ついでに 3/31 に開通しなかった電話も直してもらった。
引越し荷物を開封して、布団を敷くだけのスペースを確保。部屋の中に ダンボールが山積みになったままだけど、とりあえず住めるかな。
八王子へ帰還。
京王線の始発で出勤。今度の職場は朝が早いので始発でもぎりぎり状態。 仕事内容は 3 月までの職場と同じなのだけど、いろいろと流儀が違うので戸惑う。 かなり疲れた。
新居へ帰還。
帰宅すると地上波デジタル *1が映らなくなっていた。今度の新居は地上波は CATV 回線、 BS/CS は屋上に 共用のパラボラアンテナがある。 CATV 回線のパススルーで地上波デジタルが 使えていたのだが、何らかの原因で電波のレベルが下がったっぽい。
仕事帰りに秋葉原のヨドバシカメラに寄ってアンテナブースターを購入。 壁のテレビ端子とチューナーの間に接続したら、地上波デジタルが綺麗に 映るようになった。
新しい勤務先での最初の一週間が終了。多少は慣れてきたか。
ずーっと寝ていた。やっぱり疲れが貯まっていたかな。
JNUG の総会と BOFに参加申込みをしていたが、天候が悪く寒かったので欠席してしまった。
ふと思いついて 日経の購読申し込み。日曜日の午後に Web 経由で申し込んだら、一時間後くらいに 販売店から電話があり、家まで契約の確認に来た。対応が素早いな。
まだ片付いていないダンボール箱が積んである。いい加減なんとかしなければ。
外勤ということで某所にお出掛け。けっこう緊張した。
いつも通りの朝。 5 時に起きて 6:15 過ぎに出発。最寄り駅を 6:35 に出る 電車に乗って勤務先へ。 6:55 には仕事開始。
18:30 退勤。今日は早く帰れる。それでも朝が早いから勤務時間はかなり長い。
6:30 〜 22:30 (16:00)。疲れた。
17:10 発の高尾山口行準特急に乗車。発車まぎわに
先ほど百草園駅にて人身事故が発生しました。お急ぎの方は中央線や小田急線を ご利用下さい
とアナウンスがあった。迂回すると面倒だし座っているのでそのまま準特急で 行くことに。
までは到着。駅で
百草園駅で人身事故が発生した関係で、この先の運転の見込みがたっていません。 府中へおいでの方は相模原線に乗って京王稲田堤から南武線で府中本町、 八王子方面においでの方は相模原線で橋本から横浜線をご利用できます。
と繰り返しアナウンスされるが、相模原線に乗り換えようという人はあまりいない。 京王線は人身事故の後の対処が早い *1ので迂回したほうが損なことが多いということを皆がわかっているのだろうな。
しばらくして、相模原線の各駅停車が発車。その直後に
この列車 (準特急高尾山口行) は各駅停車府中行として発車します。
とアナウンス。先ほどのアナウンスに従って京王稲田堤から南武線に迂回して 府中へ向かった人がいたら馬鹿をみたことになる。
しばらく停車。すると
この列車は準特急高尾山口行として運行することになりました。
とのこと。
かなりの低速で通過。駅構内はホームに警察官が一人立っていたくらいで 大きな異常なし。駅前に救急車と消防車が停まっていて、救急車の後部を 青いシートで隠しながら何かを積み込んでいた。事故で死んだ人を収容 しているのだろう。
現時点ではホームから突き落とされたなどの事件性を否定できないが、 おそらくは鉄道自殺なのだろう。多くの人に迷惑をかけて自殺する輩には 非常に腹がたつ。
この列車は各駅停車京王八王子行となります。
とのこと。
1 番線に到着。 2 番線には (別の) 各駅停車京王八王子行が停車していた。 そこへ
1 番線、 2 番線とも間もなく発車します。
との構内アナウンス。両方とも京王八王子行各駅停車なので同時に発車できる 訳がない。すると、これまで新宿から乗ってきた電車が
この電車は各駅停車高尾山口行となります。
とのこと。京王の運行担当はだいぶ混乱してるな...。
京王 8000 系の車内には次の停車駅を知らせる電光掲示板があるのだが、 行き先や列車の種別が変わる度に表示が混乱。行き先はすぐに反映 されるのだけど、次の停車駅はでたらめ状態。京王片倉の手前で「次は笹塚」 などと表示されていた。
18:30 頃着。 40 分くらい余計に時間がかかった計算。